Suoritin työpaikalla Raskoneella Kuorma-auton akseliston ja pyörien suuntauksen Jämsän ammattiopiston Man:iin. Kuvia työstä ei valitettavasti ole, koska työ tuli pienellä varoitusajalla, eikä minulla ollut puhelinta hallissa mukana sillä hetkellä.
Suuntauksen suoritin Josam-suuntauslaitteella. Kyseinen auto oli ollut kolarissa(kaatunut kyljelleen ojaan) ja tietona oli, että auto puoltaa oikealle. Puoltamisen syy piti siis selvittää.
Auto ajettiin "lautasten" päälle. Seuraavaksi asetin peilit auton keulaan ja perään, ja kamerat mitattavan akselin pyöriin. Auto piti tunkata ylöspäin, jotta mitattavan akselin pyöriä pystyi pyörittämään puoli kierrosta ja tietokone antoi arvot. Jokaisen akselin läpikäytyäni ja koneen antamia lukemia tutkailtuani, kävi selväksi, että suuntaus oli pielessä vain etuakselilla. Menin tutkimaan autoa altapäin ja lähemmällä tarkastelulla raidetanko osottautui vian syyksi ja vahingoittuneeksi kolarissa.
Tämän jälkeen vaihdoin autoon uuden raidetangon, tarkastin etuakselin suuntauksen uudestaan, ja säädin uuden raidetangon kohdalleen raidetangonpäistä säätömutteria kiertämällä, niin ettei heittoa ollut. Autolla käytiin vielä koeajolla, ja puoltamisongelma oli ratkennut.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti